同一股道只允许一端调车作业，禁止排列调车进路

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过后，方可开放另一端出站（进路）信号 同一股道变更为另外同一股道算一钩，但一批作业同一股道的变更若干次（） 同一股道向两端方向办理发车作业时，须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 名词解释“一钩”：单机或机车连挂车辆，由一股道去另一股道，并变更运转方向的调车作业（） 凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行摘车的调车方法，称为溜放调车法（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 同一股道可以向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 利用机车将车辆由一股道调送到另一股道、停车后摘车的调车方法被称为（） 试验敌对照查时，向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办 同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到、机待线等股道，不准分段排列调车进路（） 试验敌对照查时，向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办理__进路的条件 无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即长调车进路（） 列车进路敌对照查是指：向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办理进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 调车作业时，仅变更作业辆数或仅是将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩的限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（） 调车作业时，仅变更作业辆数或仅对将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩的限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（） 禁止调车作业的情况：设备或障碍物侵入线路限界时，禁止调车作业、、市域动车组和工程车不具备安全动车条件时、禁止在同一股道上同时移动等 车场岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）