三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到、机待线等股道，不准分段排列调车进路（）

二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“错号（错错号机车或错错次到达机[出发机]），D错信号关闭，注意停车”）,并听取司机复诵后方可准备进路（） 三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定（） 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区（） 二等及其以上的集中联锁的车站调车作业，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，机班应根据车站值班员（信号员）告知的“×号（××号机车或××次到达机/出发机），D×信号关闭，注意停车”提示内容，预想停车位置，注意运行（） 配有调车机车的集中联锁车站，需在无平面溜放调车电路的集中区线路上溜放作业时，仅限溜放，溜放进路上的调车信号必须一次开放 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路（） 集中联锁车站，进路锁闭分为（） 集中联锁的车站，在未通知调车人员前，准许取消已准备好的调车进路（） 二等及以下集中联锁车站，穿越（占用）返岔子推进作业，调车信号开放前，信号楼（行车室）使用，信号开放后解锁，不能锁闭时，由调车人员锁闭（） 集中联锁的车站，调车信号机在调车车列调车信号机后自动关闭（） 电气集中联锁车站，非正常情况下可双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路（） 集中联锁车站，行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得同意并通知司机后，方准进行作业（） 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示信号 集中联锁车站，当正线基本进路故障，必须使用迂回进路接发列车时（） 集中联锁车站的进路信号机，当越过该信号机后自动关闭（） 进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为进路（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，集中联锁良好时，车站应正排调车进路、开放调车信号（进站时正排列车信号）方式准备和确认进路（） 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与信号 ( ) 集中联锁区调车作业，遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由调车指挥人报告信号员（作业人员）或车站值班员，信号员（作业人员）或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后，方可同意作业。 ( ) 调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况。（ ）