根据《铁路线路修理规则》规定,辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm，应判为重伤（）

叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，为重伤 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为轻伤 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过15mm时为重伤标准（） 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为道岔（） 《普速铁路线路修理规则》规定，护轨侧面磨耗在辙叉心轨距处量取（） 高锰钢辙叉岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过可判定高锰钢辙叉重伤（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm但裂纹垂直高度超过40mm，判（） 叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过mm为辙叉重伤标准（） 《铁路线路修理规则》规定，线路上钢轨轨头有核伤就可判为重伤（） 《铁路线路修理规则》规定，线路上钢轨轨头纵向有裂纹就可判为重伤（） 《铁路线路修理规则》规定，线路设备修理分为（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm为轻伤（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到轻伤标准（） 《铁路线路修理规则》规定，基本轨有下列哪些伤损应及时修理或更换（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，叉翼两条垂直裂纹相加长度超过60mm，判（） 容许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、叉根轨头及下颚部分裂纹超过mm时，应及时更换（） 根据《普速铁路线路修理规则》，高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽40mm断面处，测量心轨及左右翼轨垂直磨耗。心轨磨耗值=测量值-加高值（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤（） 《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨下列哪些伤损应及时修理或更换