单选题

下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()

A. 日本新干线模式
B. 法国TGV模式
C. 德国ICE模式
D. 英国APT模式

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单选题
下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()
A.日本新干线模式 B.法国TGV模式 C.德国ICE模式 D.英国APT模式
答案
单选题
目前公认的高速铁路定义为:新线以上,即有线改造以上()
A.200km/h、180km/h B.250km/h、200km/h C.200km/h、250km/h D.200km/h、200km/h
答案
主观题
国际铁路联盟(UIC)关于高速铁路的定义:新线__km/h以上,既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路
答案
单选题
下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()
A.日本新干线模式 B.法国TGV模式 C.德国ICE模式 D.英国APT模式
答案
主观题
下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是
答案
单选题
《高铁知识》国际铁路联盟()规定,新线()km/h以上的铁路称为高速铁路
A.200 B.250 C.300 D.350
答案
多选题
下列属于高速铁路发展模式的是()
A.新建客运高速专线 B.新建客货混运线 C.部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用 D.依靠对机车车辆的改进
答案
单选题
《高铁知识》国际铁路联盟(UIC)规定,新线km/h以上的铁路称为高速铁路()
A.150 B.200 C.220 D.250
答案
单选题
高速铁路采用的闭塞模式()
A.固定闭塞 B.移动或准移动闭塞 C.自控闭塞 D.高铁闭塞
答案
判断题
普速铁路和高速铁路并行,如普速作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁。
答案
热门试题
高速铁路快速发展,如何统筹抓好高速铁路、既有线线路的安全工作,是我们面临的重大课题() 普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车限速()及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁 作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁() 《高铁知识》国际铁路联盟()规定,既有线改造()km/h以上的铁路称为高速铁路 《高铁知识》国际铁路联盟(UIC)规定,既有线改造km/h以上的铁路称为高速铁路() 各维修基地通道高速铁路的作业铁门,比照高速铁路进行管理() 关于高速铁路,以下哪种说法是正确的() 中国大学MOOC: 随着高速铁路的大规模建设,中国出现了很多的合资高速铁路公司,大部分高速铁路(城际铁路)采用委托运输的运营管理模式 国外高速铁路运输组织模式及适用条件 当今世界建设高速铁路的几种模式? 涉及联络线的施工、检修作业地点包含既有线调度台和高速铁路调度台管辖地段时,应在高速铁路调度台管辖的车站办理登销记,由既有线调度台发布施工或检修调度命令,并抄送给相关高速铁路调度台() 高速铁路遇哪些情况可转为非常站控模式 下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式() 下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式( ) 高速铁路天窗上道作业要求,上道作业的人员、工器具进出高速铁路不用进行清点() 高速铁路电力变压器通常采用哪种连接方式?() 京沪高速铁路工程监理管理机构模式为()。 京沪高速铁路工程监理管理机构模式为() 我国的高速铁路采用多种速度列车共线运行的模式。_ 高速铁路线路雨量警戒规定分为两种执行模式模式和模式()
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