段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。

高摩闸瓦托支承面端部原型（）。 闸瓦与闸瓦托采用（）连接。 段修时，闸瓦托内侧须低于外侧（）。 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。《段规》 闸瓦与闸瓦托采用插销连接（） 闸瓦与闸瓦托采用（h）连接（） 闸瓦托裂纹时焊修（） 闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦不得互换（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 高摩闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。 闸瓦托用铸钢制成，闸瓦托与闸瓦的接触面之弧度为（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 闸瓦悬吊位置应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（） 滚子轴组装时，滚子轴端面须缩入闸瓦托内（），并将滚子轴紧靠闸瓦托一侧。 高摩合成闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装（） 段修时闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度小于（）