高摩合成闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装（）

低摩合成闸瓦原型（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥20（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 高摩合成闸瓦原型（） 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（） 低摩合成闸瓦原型厚度（）。 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥2错。 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度：≥（） 高摩合成闸瓦原型厚度（）。 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 120K型高摩合成闸瓦的摩擦系数较现有高摩合成闸瓦提高约10％（） 段修时，高摩、低摩合成闸瓦瓦剩余厚度不小于（） 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 高、低摩合成闸瓦不可以互换安装使用（） 铁路货车的高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于（）。 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算。（）