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发动机湿式气缸套直接与冷却水接触,外表有两个保证径向定位的突出的圆环带,分别称为上支承定位带和下支承()
主观题
发动机湿式气缸套直接与冷却水接触,外表有两个保证径向定位的突出的圆环带,分别称为上支承定位带和下支承()
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发动机湿式气缸套直接与冷却水接触,外表有两个保证径向定位的突出的圆环带,分别称为上支承定位带和下支承()
答案
主观题
发动机湿式气缸套直接与冷却水接触,壁厚一般为()。
答案
主观题
发动机干式气缸套不直接与冷却水接触,壁厚一般为()。
答案
判断题
干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。
A.对 B.错
答案
判断题
干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。
答案
判断题
湿式气缸套不与冷却水直接接触
答案
主观题
气缸套:可分为()和()两种,干式气缸套一般不直接与冷却水接触,壁厚一般为();湿式气缸套直接与冷却水接触,壁厚一般为()。
答案
主观题
气缸套:可分为()和()两种,干式气缸套一般不直接与冷却水接触,壁厚一般为();湿式气缸套直接与冷却水接触,壁厚一般为()
答案
单选题
气缸套外壁与冷却水直接接触称为()气缸套。
A.干式 B.湿式 C.封闭式 D.开放式
答案
判断题
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
答案
热门试题
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套()
发动机镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()
发动机干式缸套不与冷却水直接接触。
发动机干式缸套不与冷却水直接接触()
发动机如果冷却方式为水冷,则冷却水经机油冷却器与机油温度交换,并进入发动机内气缸套,最终由冷却水旁通进入冷却水箱()
发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是()。
发动机气缸套有湿式和干式两种,柴油机一般采用()
干式汽缸套的外表面不直接与冷却水接触。
干式气缸套不直接与冷却液接触
干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触,缸套的壁厚很薄,一般用合金铸铁制造()
无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?
柴油发动机多采用干式气缸套
发动机一般有()两种气缸套。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
湿式汽缸套,是指引擎冷却水,直接与缸套接触.
湿式汽缸套,是指引擎冷却水,直接与缸套接触()
水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。
干式气缸套其外表面不直接与冷却液接触,而是和气缸体直接接触,其壁厚较薄,一般为()。
冷却水从气缸套的上部进入。
冷却水从气缸套的上部进入()
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