湿式汽缸套，是指引擎冷却水，直接与缸套接触（）

发动机湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（） 发动机镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（） 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，缸套的壁厚很薄，一般用合金铸铁制造（） 气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）气缸套。 发动机干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 冷却水套内，状况会导致汽缸壁过热（） 循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为（）。 气缸夹套冷却水流向低进高出的原因是，只有这样夹套内完全充满了冷却水，使冷却水与夹套壁充分接触提高冷却效果。 气缸夹套冷却水流向低进高出的原因是，只有这样夹套内完全充满了冷却水，使冷却水与夹套壁充分接触提高冷却效果（） 发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。 发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套（） 活塞式压缩机汽缸的冷却水（） 干式缸套的特点是外表面不直接于水接触。干式缸套的壁厚为（）mm。 燃烧室组件包括（）三个部件组成。Ⅰ.汽缸体；Ⅱ.汽缸盖；Ⅲ.冷却水套；Ⅳ.活塞。 发动机湿式气缸套直接与冷却水接触，外表有两个保证径向定位的突出的圆环带，分别称为上支承定位带和下支承（） 氧化风机的立缸和卧缸冷却水采用的是循环冷却水（）