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列车区间迫停,应尽量选择停在()
单选题
列车区间迫停,应尽量选择停在()
A. 弯道
B. 坡道
C. 平直路段
D. 随便停
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单选题
列车区间迫停,应尽量选择停在()
A.弯道 B.坡道 C.平直路段 D.随便停
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单选题
列车因火灾在区间迫停,需要采取()
A.等待救援 B.一般区间疏散 C.紧急疏散 D.尝试动车至下一站
答案
多选题
列车因火灾迫停区间,司机操作正确的是()
A.立即报行调进行区间一般疏散 B.立即报行调进行区间紧急疏散 C.确认乘客疏散完毕后,关闭蓄电池,跟随乘客疏散至车站待令 D.火灾扑灭后,确认能否动车,报行调按调令执行
答案
判断题
列车在区间迫停,司机没必要人工广播()
答案
单选题
接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业,造成列车迫停区间分钟内无法动车时应组织区间疏散()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
单选题
当列车在区间迫停预计超过分钟,组织区间乘客疏散()
A.25 B.30 C.35 D.45
答案
单选题
若列车在区间迫停,预计延误分钟以上时,组织区间疏散()
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
单选题
列车火灾迫停区间隧道时以下说法错误的是()
A.拨打119 报警电话,信息流转。 B.疏散方原则“以疏散离火源点近的大部分乘客为主,并以此为逃生疏散方向”。 C.根据疏散方向开启相应的区间隧道火灾工况。 D.组织乘客顺风疏散到车站
答案
判断题
列车迫停于区间,将主控手柄拉至制动区()
答案
单选题
非紧急情况下,载客列车在区间迫停超过分钟,须进行区间清客;遇火灾等紧急情况下,载客列车迫停区间,立即组织区间疏散()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
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