停泊中船舶受风浪影响，应在最大风力的方向上增加系缆，且各缆必须力均匀。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题三-8〕（）
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停泊中船舶受风浪影响，应在最大风力的方向上增加系缆，且各缆必须力均匀。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题三-8〕（）
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大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。
A.30°角 B.90°角 C.180°角
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大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的
A.30角 B.90角 C.180角
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大风浪中船舶掉头的（）
A.使用全速和使用满舵角 B.使用慢速和使用小舵角 C.操舵引起的横倾与 bo浪引起横倾的相位 D.操舵引起的横倾与 bo浪弓虞横商的相位
答案
靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括（）。①加强系缆；②保护好船体；③抛锚并缓和船体摇荡。
A.①②③ B.③ C.② D.③
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大风浪中，操纵困难的船舶（）
A.属于失控船 B.不属于失控船 C.属于操纵能力受到限制船 D.以上都不是
答案
船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）
A.停车随风漂流 B.顶风慢车航行 C.顶浪慢车航行 D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
答案
船舶在大风浪中谐摇的横倾角，可用（）估算（α最大波面角）
A.6.93倍α的平方根 B.7.93倍α的平方根 C.8.93倍α的平方根 D.9.93倍α的平方根
答案
船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）
A.横摇纵摇和横荡 B.横摇纵摇和垂荡 C.横摇纵摇和纵荡 D.横摇首摇和纵荡
答案
船舶应缓慢靠帮，停泊时应系缆于（）上
A.桥墩 B.防撞桩 C.平台结构
答案
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船舶在大风浪中航行受bo浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是（）
救生艇在大风浪中施放镇流油应从哪一方向上施放？（）
救生艇在大风浪中施放镇流油应从哪一方向上施放：
关于大风浪对施工船舶安全影响的说法，正确的是（ ）。
大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
船舶航行中，在大风浪来临前应做好（）
船舶在大风浪中施放救生艇应在（）。
船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）
大风浪中船舶走锚时的姿态多为：（）
船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）
船舶在大风浪中施放救生艇应在：
船舶在大风浪中谐摇时的横倾角，可用下式估算（的为最大bo面角）（）
船舶在大风浪中谐摇时的横倾角,可用下式估算（α0为最大、波面角）（）
大风浪中为及时发现船舶走锚，应注意的串视标的方位变化，因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为（）：
船舶在大风浪中掉头的过程中应避免（）
航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力;应采取（）
大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免：（）
大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？（）
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）Ⅰ大风引起的附加阻力的增加Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加Ⅳ推进器效率降低
在大风浪中航行的船舶，为了保证柴油机可靠的工作，不得随意增加（）
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