紧急制动采用（）制动

紧急制动采用的是（） 紧急制动功能采用控制（） 紧急制动采用是控制（） 型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设来控制紧急制动作用（） 一号线电客车紧急制动只采用制动，而且紧急制动是不可逆转的（） 行车制动采用（）的形式实施制动；驻车/紧急制动采用（）的形式实施制动。 CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（） 列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解（） 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） 紧急制动采用得电施加（） 地铁电动列车紧急制动采用：() 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（138号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（） 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 紧急制动动作且时,紧急制动红灯点亮（） 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（）