定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置 。

船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（） 定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（）Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关 船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（） 具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。 船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。 船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（） 船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（） 双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是：（）Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车 双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是_—。①可将偏转方向一舷的车加速;②可将偏转另一舷的车停车;③可将偏转方向一舷的车停车;④可将偏转另一舷的车倒车（） 船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为（） 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是： Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小（） 在电子束聚焦和偏转实验中，分别采用电致偏转和磁致偏转方法时，电子束的偏转方向与电场方向 ，与磁场方向 【 】 船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（） 船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（） 船舶压载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是（） 右旋式CPP单车船,正常航行中停车,在开始阶段,船舶偏转方向一般为（） 船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（） （）船舶作旋回运动,首尾偏转的大小是__ 船舶在前进中，正横前来风，下述船舶，哪一种会顺风偏转？（）