电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工：有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓、心轨一动、二动拉板安装外锁闭方孔的维护，由电务部门负责。桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离，由工务部门负责安装，电务部门负责检查（）

电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车 电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作（） 区间装卸车时，在桥梁、、设备等处禁止卸车，以免损坏线路、设备。经工务、电务部门签认同意，并由工务、电务部门现场监督的情况除外（） 道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如发现卡阻则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决（） 工务部门在道岔转辙部分进行（ ）等作业时，应通知电务部门给予配合。 工务部门施工、维修需要电务配合时由工务负责登记要点；电务部门施工、维修需要工务配合时由电务负责登记要点。（《行规》第144条）（） 冻结、胶接式绝缘接头及道岔丁字铁绝缘属工务部门设备，电务部门对其绝缘性能每检测一次，并做好记录，发现绝缘性能不良时立即通知工务部门处理。（《行规》第3条）（） 道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，（） 时由电务部门通知工务部门焊修。[322030202] 站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（） 工务部门施工、维修需要电务配合时由工务负责登记要点（） 胶接式绝缘接头由工务部门负责，电气特性的测试由工务和电务部门共同负责（） 工务部门在道岔转辙部分作业（改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），无需电务部门配合（） 工务部门雨天时，应填记《行车设备检查登记簿》（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担（）、（）等通用作业项目。 由于绝缘发生问题需要更换时，由工务部门通知电务部门进行更换（） 涉及电务与其他部门的综合施工天窗作业，工务、电务部门如需转换未封锁的道岔时有何规定 工务处理，必须由电务部门配合。（《行规》第3条）（） 更换钢轨绝缘，由电务部门负责要点，工务人员配合（） 轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查（） 车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时。应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车。并通知工务、电务部门进行处理。并在内登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后。按照其登记的行车限制条件组织行车（）