在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备需转入模式维持进站（）

车载设备工作在C3等级时，线路描述应采用（）数据，工作在C2等级时，线路描述应采用（）数据 CTCS-3车载设备软件升级后，在CTCS-2等级下运行时，越过应答器收到绝对停车信息时，列控车载设备输出两遍语音（） 车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接，接收地面应答器的信息（） 如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换（） 无源应答器设备能向车载设备传送以下信息（） 应答器车载查询器将收到的应答器信息转发给VOBC设备，并与VOBC设备通信完成地面信息向车载VOBC的转发（） 非CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，接收到出站口应答器信息后，确认列控车载设备进入完全监控模式（） 应答器信息接收单元是CTCS-3级列控车载设备之一（） 应答器车载设备包括（） 当列车通过链接的应答器组时，车载设备应根据应答器链接信息修正测距误差，并对（）信息进行校正 CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等可以不满足列控车载设备控车要求（） CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取地面信息（） CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时，地面应答器需发送数据信息（） 列控车载设备在C2等级下，机车信号模式最高固定限速是（） CTCS-2级列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元等部件组成（） 应答器是列控车载设备 进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包（） CTCS一2列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为的核对速度曲线（） CTCS-2级中车站只在进出站口处设置有源应答器（）