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引导接车的补充规定引导进站的列车,准许在车站办理通过。( )(行规第92条)
判断题
引导接车的补充规定引导进站的列车,准许在车站办理通过。( )(行规第92条)
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引导接车的补充规定引导进站的列车,准许在车站办理通过。( )(行规第92条)
答案
多选题
引导进站的列车,准许在车站办理通过。列车头部越过后,即可恢复速度运行()
A.进站信号 B.出站信号 C.行车室 D.正常
答案
单选题
普规规定:引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )速度进站。
A.20km/h B.25km/h C.45km/h D.60 km/h
答案
多选题
引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示进站,对进站速度要求错误的是( )。
A.30km/h B.45km/h C.50km/h D.60km/h
答案
单选题
引导进站的列车,准许在车站办理通过。列车头部越过后,即可恢复正常速度运行()
A.行车室 B.引导员 C.引导信号机 D.出站信号
答案
单选题
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
A.15km/h B.20km/h C.40km/h D.60km/h
答案
判断题
当接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后,车站站务人员可在站台任意地点,向列车显示准许进站的引导接车手信号()
答案
单选题
《行规》对引导接车补充规定中,错误的是()
A.能通过控制台检查、确认进路时,可通过控制台检查、确认;不能通过控制台检查、确认进路时,指派胜任人员现场检查确认进路正确(包括需就地操纵加锁道岔的加锁、紧固)。 B.引导接车时,仍须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件,办理接车前,无需检查确认有关道岔隔开位置正确 C.车站值班员指派引导员引导接车时,应告知引导员进路已准备妥当 D.车站值班员已通知引导员引导接车后,不准变更接车进路
答案
单选题
《技规》规定,采用施工特定行车办法办理行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
A.15km/h B.20km/h C.30km/h D.60km/h
答案
判断题
引导进站的列车,准许在车站办理通过,列车尾部越过行车室后,即可恢复正常速度运行()
答案
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车站满线接车,列车凭引导手信号进站()
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引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显示,以不超过45km/h速度进站()
施工特定引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
按施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭的显示进站()
引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( ) km/h速度进站。
采用施工特定引导行车办法,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过km/h速度进站()
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《技规》规定,采用施工特定行车办法办理行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过20km/h速度进站。
《技规》规定,采用施工特定行车办法办理行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过20km/h速度进站()
施工特定行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )km/h速度进站。
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过km/h速度进站。381()
列车退回车站时,车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号,列车凭引导手信号进站。
引导进站时车机联控用语如何规定?答:车站呼:“客车××(次)××站引导接车,注意引导手信号(引导信号),×道停车(通过)”。司机
列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站端墙处显示引导信号,列车在进站端墙外必须,确认引导信号正确方可进站()
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过30km/h速度进站()
采用施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
引导接车时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站()
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