引导进站的列车，准许在车站办理通过，列车尾部越过行车室后，即可恢复正常速度运行（）

助理值班员在列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志后即可返回（） 引导手信号，应待列车尾部越过信号显示地点后方可收回（） 采用施工特定行车办法办理行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过速度进站（） 在铁路信号中，引导信号应在列车尾部越过信号机后及时关闭（） 列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面凭证，列车凭()通过车站。 列车尾部安全距离不足时，司机不得缓解列车，经车站值班员准许后方可缓解（） 《技规》规定，采用施工特定行车办法办理行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过速度进站（） ( )列车，车站接车人员必须确认列车尾部标志。 列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到列车调度员准许时不得后退（） 施工特定行车办法行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过速度进站（） 推进运行的定义是指在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援列车尾部牵引运行（） 通勤列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，与司机核对列车尾部风压（） 《技规》规定,采用施工特定行车办法办理行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过20km/h速度进站（） 《技规》规定,采用施工特定行车办法办理行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过20km/h速度进站。 按施工特定行车办法行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过km/h速度进站（） 列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退 车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车，待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对办理客运业务的列车，应在）后离开 施工特定行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )km/h速度进站。 按施工特定行车办法行车时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过km/h速度进站（） 引导手信号准许列车由车站（场）通过J440（）