司机发现发现临时限速值信息不一致时，立即按照最低速度、最长距离的原则控制列车运行，并立即报告列车调度员或车站值班员（列车调度员）。ZB46（）

出现出入口信息不一致的超时车，但不能立即确认“信息不一致”的证据时，处置程序是什么？ 在同一处所（地段），当多个单位、自然灾害及异物侵限监测系统提出的限速要求不一致时，列车调度员按限速值发布临时限速调度命令（） 发现系统中机房楼层信息和现场不一致，应在（）进行修改 出现出入口信息不一致的超时车，但不能立即确认信息不一致的证据时，处置程序是什么 对于限速命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告（） 当现场减速信号未标注限速值时，应将速度控制在以下，当现场减速信号与调度命令内的限速不一致时，必须执行最低限速。（作业车安全管理实施细则）（） CheckPacking校验时发现IMEI号不一致问题属于（）类红线 错误“变量类型声明不一致”将在（）阶段发现。 车站发现和不一致的，不得继续使用（） 在巡检过程中发现设备时间与ATS母钟时间不一致，可以立即修改。（） 列车运行途中，遇交付揭示、LKJ临时数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通讯设备通知的限速值或限速地点不一致时，以最低限速值和最长限速距离控制列车运行，并立即向车站值班员（列车调度员）报告（） 司机接到车站值班员“××次，立即限速××km/h运行”的临时限速通知后，立即采取措施，降速至要求的限速值以下运行。（临时限速）（） 存行时，如发现金额不一致，（）存行？ 因临时限速或设备故障限速，列车通过分相的速度不能满足过分相速度需求时，司机应立即向汇报，并按照其指示办理 交接时发现实际清点数与加封数不一致时，按接收（） 接车时发现用户信息与DMS系统登记不一致，应当在（）画面对用户信息进行修改更新 现场检车员发现预报的定检到（过）期车信息与现车标记信息不一致、定检时间或单位不一致、定检标记不清或有涂改痕迹及两侧车号不一致的，应上报车辆段车辆调度（） 其他信息中与已审计财务报表中的信息存在重大不一致时，这里的不一致通常包括（） 实名制验证时发现（）不一致的，列车按规定补收票款 在巡视时发现导线的弧垂不一致，一般危害不大（）