防水胶破损破损，脱落应（）

油气处理系统主机外壳有破损、脱落时应及时报告（）。 防水材料破损部位应采用与防水层相同的材料进行修补，补丁边缘与破损部位边缘的距离不应小于50mm（） 防水材料破损部位应采用与防水层相同的材料进行修补，补丁边缘与破损部位边缘的距离不应小于50mm（） 保护线应经常检查，发现破损、断线、松动、脱落、腐蚀等隐患应及时排除。 列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于，且存在脱落风险的，须在停车处理（） 为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）Ⅰ．上风侧；Ⅱ．横风侧；Ⅲ．下风侧。 保护线应经常检査，发现破损、断线、松动、脱落、腐蚀等隐患应及时排除（） CR400BF型动车组检查侧门开门按钮无破损、缺失紧急解锁手柄安装良好胶条无破损、脱落玻璃无破损（） 传感器螺旋软管出现局部破损、断裂等缺陷时，允许用绝缘防水材料处理，出现五处以上破损断裂缺陷时更换配线用各外露密封防水剂脱落、缺损时修复 绝缘母线母线导体绝缘层脱落或破损,绝缘层有老化开裂、破损,但暂不影响设备运行，应定性为缺陷（） 保护线应经常检查，发现破损、断线、松动、脱落、腐蚀等除患及时排除（） 保护线应经常检查，发现破损、断线、松动、脱落、腐蚀等除患 及时排除。 （ ） 人力制动机拉杆及吊架无脱落、无丢失；底板、无破损，牵引梁、端梁无弯曲、无破损（） 绝缘母线母线导体绝缘层脱落或破损,绝缘材料老化脱落、开裂、无放电声，应定性为缺陷（） CRH380D型动车组外门外观良好。密封胶条无脱落、无破损，气路无泄漏。防挤压胶条无脱落、无破损（） 组合电器套管复合绝缘外套均压环破损、倾斜、变形,外观检查明显有破损、倾斜、变形现象，未造成均压环脱落，应定性为缺陷（） 目视检查各监控显示器（包括哪些）表面无破损、裂纹，显示功能良好，保护膜无脱落、破损（） 摘车临修的故障范围：旁承体破损、脱落（） 金属封闭母线母线绝缘子基座（法兰）防水胶脱落,容易使水泥浇注部分老化，应定性为缺陷（） 《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》（上铁辆〔2015〕163号）规定：车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角换向运行后），且存在脱落风险的，须在前方站停车处理（）