驾驶模式开关转换时间要小于（）秒，否则将产生无模式紧急制动

转换驾驶模式选择器时间要求,转换驾驶模式选择器后，须等待以上再操作主控手柄（） 司机驾驶台上模式选择开关可以转换到位（） EUM模式不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，不需要停车转换。改正（） 信号屏显示初始化测试进行中时，勿操作驾驶模式开关、方向手柄，否则将导致信号屏显示“ATC初始化失败”。（） 非ATO驾驶模式下，松开警惕按钮秒，列车会触发紧急制动（） 驾驶模式选择开关选项没有（）模式 列车出段/场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”（） 列车在模式驾驶时，驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜，必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式，防止列车自行发车（） 驾驶模式选择开关用来使列车进入以下驾驶模式（） 列车从限制人工驾驶模式转换为自动驾驶模式或ATP监督下人工驾驶模式时，根据进行转换并报行车调度员（） 列车驾驶模式由低等级向高等级转换时，可实现列车转换驾驶模式（） 列车在ATO模式驾驶时，驾驶员需离开司机室处置故障或其它事宜，必须将方向/方式手柄【模式开关】转换至手动模式，防止列车自行发车（） 昆明地铁3号线电客列车车载台当要建立紧急呼叫模式时，需要按住“紧急”键秒就可以从任何其他模式进入紧急模式（） 为防止列车出现倒溜，转换驾驶模式开关后，须等待3秒后再施加牵引（指按压ATO按钮或操作牵引/制动手柄） 昆明地铁3号线电客列车车载台当要建立紧急呼叫模式时，需要按住“紧急”键3秒就可以从任何其他模式进入紧急模式（） 行车过程中转换驾驶模式需向（）申请，许可后方可转换模式。 转换驾驶模式须经的同意（） 点式模式驾驶列车时，列车经过1个信号机后，必须在162秒内经过相同运行方向相邻的第二架信号机，否则列车会产生紧急制动（） 通过操作中央装置前面的模式转换开关，进行各模式的转换,下面描述（）动作时禁止模式转换 通过操作中央装置前面的模式转换开关，进行各模式的转换,下面描述动作时禁止模式转换（）