气门杆部有严重磨损不能正确导向时，其修理的方法是()。

对气门挺杆球面进行磨损检查时可用( )。 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大（） 气门头部工作锥面的磨损使气门脚间隙减小，气门杆尾端的磨损使气门脚间隙增大（） 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（） 链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。 气门上下运动时伴随有旋转运动，其目的是使磨损均匀。（） 链传动中，链和轮磨损较严重，用（）方法修理。 检查气门杆端面磨损其百分表摆差不大于mm，否则，可用光磨气门机修磨（） 艉轴铜套严重磨损时可采用（）方法进行修理。Ⅰ.光车；Ⅱ.打磨；Ⅲ.局部换新；Ⅳ.全部换新；Ⅴ.电镀。 气门脚间隙是指当气门关闭时，气门杆与摇臂脚之间应有一定的间隙，其目的是用来防止气门杆受热膨胀后顶开气门，使气门关闭不严（） 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法是（） 矩形螺纹丝杆磨损后，可采用修车丝杠的底径方法来修理。 矩形螺纹丝杆磨损后，可采用修车丝杠的底径方法来修理（） 螺纹磨损过大的精密丝杆，矩形螺纹丝杆，一般不修理，常采用更换的方法处理（） 梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时，可用车削深螺纹的方法来修理。 梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时，可用车削深螺纹的方法来修理（） 推焦杆滑靴在磨损严重时必须更换。 推焦杆滑靴在磨损严重时必须更换（） 柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（）