单选题

气门杆部有严重磨损不能正确导向时,其修理的方法是()。

A. 磨削
B. 镀铬
C. 换新
D. 换导向套

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对气门挺杆球面进行磨损检查时可用( )。 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大() 气门头部工作锥面的磨损使气门脚间隙减小,气门杆尾端的磨损使气门脚间隙增大() 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是() 链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。 气门上下运动时伴随有旋转运动,其目的是使磨损均匀。() 链传动中,链和轮磨损较严重,用()方法修理。 检查气门杆端面磨损其百分表摆差不大于mm,否则,可用光磨气门机修磨() 艉轴铜套严重磨损时可采用()方法进行修理。Ⅰ.光车;Ⅱ.打磨;Ⅲ.局部换新;Ⅳ.全部换新;Ⅴ.电镀。 气门脚间隙是指当气门关闭时,气门杆与摇臂脚之间应有一定的间隙,其目的是用来防止气门杆受热膨胀后顶开气门,使气门关闭不严() 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法是() 矩形螺纹丝杆磨损后,可采用修车丝杠的底径方法来修理。 矩形螺纹丝杆磨损后,可采用修车丝杠的底径方法来修理() 螺纹磨损过大的精密丝杆,矩形螺纹丝杆,一般不修理,常采用更换的方法处理() 梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时,可用车削深螺纹的方法来修理。 梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时,可用车削深螺纹的方法来修理() 柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。 推焦杆滑靴在磨损严重时必须更换。 推焦杆滑靴在磨损严重时必须更换() 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙()
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