隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力（）
A. 钢筋混凝土长轨枕式整体道床
B. 钢筋混凝土短轨枕式整体道床
C. 碎石道床
D. 钢筋混凝土枕式整体道床
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隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力（）
A.钢筋混凝土长轨枕式整体道床 B.钢筋混凝土短轨枕式整体道床 C.碎石道床 D.钢筋混凝土枕式整体道床
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隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力道床
答案
隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力钢筋混凝土长轨枕式整体道床。（）
答案
正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()
A.1435mm B.1535mm C.1500mm D.1135mm
答案
正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距（）
A.1100mm B.1345mm C.1435mm D.1500mm
答案
地下隧道内，区间正线最小曲线半径为__m，辅助线、车场线，一般地段不小于__m，困难地段不小于__m
答案
地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段小于200m，困难地段不小于（）
A.120m B.130m C.140m D.150m
答案
地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段不小于m，困难地段不小于150m（）
A.100 B.150 C.200 D.300
答案
地下隧道内，区间正线最小曲线半径为m，辅助线、车场线，一般地段不小于200m，困难地段不小于150m（）
A.100 B.150 C.200 D.300
答案
正线及辅助线采用道岔（）
A.9 B.7 C.8 D.6
答案
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正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（）
正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（）
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正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为
正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为（）
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