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发动机过冷,未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致()。
主观题
发动机过冷,未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致()。
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主观题
发动机过冷,未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致()。
答案
主观题
发动机过冷,()的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致润滑性能下降,加剧机件磨损。
答案
单选题
内燃机润滑系统的功用是将()不断供给到发动机各零件的摩擦表面上
A.黄油 B.机油 C.乳液 D.植物油
答案
单选题
油在摩擦表面上形成吸附着的坚固油膜的能力叫 ( ) 。
A.粘性 B.稳定性 C.耐磨性 D.油性
答案
判断题
风扇皮带松会导致发动机过冷。
答案
判断题
风扇皮带松会导致发动机过冷()
答案
单选题
发动机燃油燃烧产生的热能通过冷却系统散出()
A.0.3 B.0.33 C.0.07 D.0.09
答案
判断题
发动机混合气过稀会造成发动机水温过高()
答案
单选题
发动机未熄火前添加燃油()
A.可以 B.不得 C.必须 D.无所谓
答案
判断题
高温条件下,由于燃油汽化效果好,发动机功率较大。
答案
热门试题
风扇皮带过松,会导致发动机过冷。
电喷发动机燃油压力不足, 会造成发动机哪些故障?
在摩擦副表面上同时存在着边界摩擦和干摩擦的混合摩擦,称为()
摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时,称为()。
摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时,称为( )
发动机未熄火前,汽车不得添加燃油。
接通汽化器加温装置时,发动机的功率会().
发动机过冷,会使进入气缸的混合气温度过低,对点燃或燃烧不利,造成发动机()下降,燃油消耗量增加。
只在液体表面上发生的汽化现象叫()。
当汽化在液体表面上进行时叫做()。
发动机:燃油
冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。
燃油管泄漏或变形会导致发动机经常失速。
电喷发动机的燃油泵回油截止阀密封不严会造成发动机工作时燃油压力不足()
为什么发动机必须适度冷却?简述发动机过热与过冷的危害。
()的功用是:在发动机工作时,连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦
汽油发动机与柴油发动机相比,柴油发动机的燃油经济性好。
汽油发动机与柴油发动机相比,柴油发动机的燃油经济性好()
随着发动机老化,由于发动机的正常磨损,燃烧效率降低,会燃烧更多的燃油从而导致__的EGT()
发动机过冷可能导致的危害是()
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