摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（ ）

发动机过冷，未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致（）。 在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的绒毛状油膜润滑，是指（） 在液体润滑状态下，部分油膜遭到破坏，在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦，这种润滑方式称为（）。 __摩擦是指摩擦表面间同时存在着干（无润滑）摩擦和边界摩擦的情况 在润滑条件下，摩擦表面上出现拉痕的现象是屑于（）磨损。 润滑作用的机理是润滑剂能在相互运动的摩擦表面上形成足够牢固的（）或抗磨保护膜，避免摩擦表面直接接触形成干摩擦。 下滑道与滚轮接触的内外表面上用RM-M润滑脂润滑（） 拉深时，应将润滑剂涂在（）圆角部位和与此接触的坯料表面上，这样可以减小坯料与模具的摩擦。 按照摩擦表面润滑状态分类，摩擦分为干摩擦、边界摩擦、流体摩擦和（） 摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用己不复存在，载荷由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体承受时的状态，称为（） 两摩擦表面被牢固地吸附在其表面上的边界膜隔开，称为摩擦（） 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 拉深时，应将润滑剂涂在圆角部位和与此部位相接触的坯料表面上，这样可以减小坯料与模具的摩擦（） 在相互接触、相对运动的两个物体摩擦表面间加入润滑剂，将摩擦表面分开的方法称为润滑。根据润滑膜在物体表面的润滑状态分为无润滑、液体润滑、和混合润滑（） 润滑剂中的极性分子靠化学键力吸附在摩擦表面上形成的膜称为（）。 流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将（） 在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。() 在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，史摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦（）