VOR测向时，利用的位置线是（）。

当VOR和DME同址设置时，应将（）的位置视为两个设备的中心位置。 当VOR和DME同址设置时，应将（ ）的位置视为两个设备的中心位置。 测向时距离发射天线一般要求大于5λ－10λ，是利用磁场的（）特性。 测向时距离发射天线一般要求大于5λ－10λ，是利用磁场的（）特性 VOR方位与飞机磁航向无关,只与飞机相对VOR台的地理位置有关（） 使用VOR系统定向和航道指引时，VOR缺点是 利用VOR和DME可组成（）定位系统。 利用DME/VOR，可以有效的进行RNP导航（） 当交叉定位点是用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于45°（） 测向机在30MHz以下测向时，由电离层引起的测向误差（） 海洋定位通常利用位置线，通过图上交会或解析计算的方法求得海上某点位置，定位时最少需要条位置线（） 当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于（） 在不同测向点测出两条或两条以上的方向线，依靠方向线的交点确定电台位置的方法称（） VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。 VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（） 为了使VOR能实现准确测向，必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。 指示飞机基于VOR台的径向线方位() 利用全站仪测图时，下列不是等高线平面位置误差来源的是（ ）。 ND上，VOR航道故障旗，当VOR航道失效时，怎么显示？（） 在不同的测向点测出两条或两条以上方向线，依靠（）确定电台位置的方法，称（）。