货物列车制动机安定实验的减压量一般为（）

《操规》规定：列车制动机全部试验，自阀施行最大有效减压，对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求制动机此时不能发生__________。 列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过两次；追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量应超过最大有效减压量（） 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过减压量。《操规》第28条（） CCBII型制动机惩罚制动后，列车管减压量为kpa（） 制动安定试验中，制动管减压kPa前制动机不得发生（） 常用制动时，最大减压量一般为（） 阀的制动安定试验，制动管的减压量为（） 我国货物列车的列车制动管最大有效减压量定为（） 一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动机急剧增强，利于平稳操纵（） 列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过。《操规》第28条（） 常用制动时，最大减压量一般为kPa（） 安定保压实验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa时减压（） 《普速行规》规定：司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为100kPa），应（ ）或（ ），达到最大有效减压量时，应使列车停车充风。 制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 常用制动时,最大的减压量一般为kpa（） 制动机操作要求追加减压一般不应超过__次 施行常用制动时，追加减压一般不应超过；一次追加减压量，不得超过初次减压量（） JZ-7型制动机自阀在“最小减压位”,列车管的减压量为（）