制动安定试验中，制动管减压kPa前制动机不得发生（）

120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压() 前，制动机不得发生紧急制动作用。 制动主管定压600kpa，制动机安定试验时的减压量为kpa（） 单车紧急制动试验：104型制动机在制动管减压100kPa前、F8型制动机减压80～120kPa范围内须发生紧急制动作用（） 制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于kPa（） GK、103型制动机制动安定试验，单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后保压，置5位制动管减压前，制动机不得发生紧急制动作用（） 单车制动感度试验:制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于kPa。局部减压作用终止、制动管压力稳定后保压min，不得自然缓解（） 列车制动机安定试验时减压量为100kpa（） 制动管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫作制动机的安定性（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压，不得发生紧急制动（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压，不得发生紧急制动（） 施行安定试验时，置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动（） 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 阀的制动安定试验，制动管的减压量为（） 客车列车制动机制动安定试验由1号检车员操纵列车试验器减压170kPa。保压分钟，各检车员确认全列车制动机不得发生紧急制动作用（） 制动机试验时，减压40KPa产生制动；减压140KPa不产生非常制动（） 单车制动和缓解感度试验：制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于50kPa（） 用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，GK型制动阀局部减压量不大于（）。 列车制动机全部试验三通阀感度试验要求制动管减压Kpa（） 紧急制动试验标准及要求：103型制动机：试验器置1位充气，副风缸充至定压后置6位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，空车位制动缸压力须为kPa（）