接车和通过进路有进路预告信息，且发送进路预告信息须满足以下条件（）

机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息如何处理 CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：CIR接收接车进路预告信息时，学习司机呼唤“确认进路预告信息”，操纵司机应答（ ），学习司机复诵（ ）。 遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，应提前预告司机（） 发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在进路后，须通知接车站 发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） 调度集中区段中心操作方式办理列车接车（通过），司机收不到进路预告信息时，列车调度员根据司机的报告使用调度台FAS将进路预告信息告知司机，内容包括。《行细》第38条（） 当机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时，司机应立即报告（） 储存进路命令和发送进路命令可以同时进行（） CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（），列车调度员（）应将进路信息及时通知司机 CIR未接收到接车进路预告信息时，司机应立即报告（车站控制时为车站值班员），列车调度员（车站值班员）应及时告知司机进路信息（） 遇接车进路预告信息中的，司机应报告列车调度员并采取减速或停车措施，不得进站（） ( ) 进路分为接车进路、发车进路、通过进路。 进路分为接车进路、发车进路、通过进路（） 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 无线调度命令传送系统为含（）、（）、调车作业通知单、列车接车进路预告信息的无线传送系统 当机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时，司机应立即报告列车调度员（） CIR设备的主控单元在GSM-R工作模式下，根据进路预告发送条件，控制无线车次号校核信息的发送（） 自动闭塞区段发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知（） 遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应，不得进站（）