接发车和通过进路均有进路预告信息（）

进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为调车进路的一部分（） 列车进路分为接车进路和发车进路（） 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 列车进路可分为接车进路和发车进路（） 发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） 列车进路分为接车和发车进路（） 转线作业办理进路时，须由接车方行调先办理接车进路，发车方行调才能办理发车进路，进路建立后，严禁随意取消接（） 影响或占用到发线接发车及其延续进路的调车进路为高风险调车进路（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示——准许越过该信号机调车（） 接车进路预告信息中车次不符或办客列车显示为通过 接车进路、发车进路或接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，准许越过该信号机调车。（技规）（） 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示灯光（） 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示含义 防护道岔是指将邻线上进路与本线接发车进路隔开的道岔（） 人工触发通过进路时，原则上先触发发车进路，后触发接车进路。《所细》（） 接车进路及接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同 人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（） CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为__min;其他侧线发车和引导进路为__s 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器（） 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调节信号机；信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车以及车档表示器（）