轮边减速器为一行星齿轮传动机构，内齿圈固定在轮边支承轴上，行星轮架与轮辋固定一起转动，通过半轴、太阳轮的运动而转动。()

行星齿轮传动中，当内齿圈固定时，行星架和太阳轮的转动方向（） 行星齿轮传动中，当内齿圈固定时，行星架和太阳轮的转动方向（） 行星齿轮传动的基本件有四个：太阳轮，行星轮，行星架，内齿圈（） 3311E轮边减速器是二级行星齿轮机构，总成共包括两个太阳轮、两个行星架总成、（）。 轮边减速器是传动系中减速增扭装置（） 单排行星齿轮机构将太阳轮、行星轮和齿圈之中的太阳轮和行星架固定连接起来，其传动之比为（） 单排行星齿轮机构将太阳轮、行星轮和齿圈之中的太阳轮和行星架固定连接起来，其传动之比为（） 在行星齿轮机构中，当太阳轮固定，行星架主动，齿圈从动时，此时的传动比()。 单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来，其传动之比为（） 单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来，其传动之比为（） 汽车驱动桥轮边减速器采用( )减速器。 行星齿轮机构的传动比只取决于太阳轮和环齿圈的齿数，与行星轮的齿数无关 3311E汽车若在轮边减速器损坏的情况下牵引，应将驱动（）及太阳轮从行星齿轮系总成拆下。 电动轮的轮边减速器是（）级减速器。 轮边减速器普遍采用的是（）式减速器。 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置（） 集中驱动的电动叉车传动系统由电动机和轮边减速器组成（） 3311E轮边减速器有（）个太阳轮 SX2190汽车的前桥由中央减速传动机构、和轮边行星减速机构三部分组成（）