曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验为mm（）

线路允许速度v≤120km/h时，曲线半径350＞R≥300m时，线路轨距最大静态值为。（） 线路允许速度不大于120（km/h），采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m）不小于m（） Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为【0.3】m（） 线路允许速度：曲线半径600m～395m时，限速60km/h（） 线路允许速度：曲线半径600m～395m时，限速60km/h（） Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为0.5m（） Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km/h曲线半径1200≤R＜1600m，路基面外侧加宽值应为0.5m 所有列车均停车的车站，其曲线半径不得小于。（A）800m（B）900m（C）1000m（D）1100m（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） 允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨（） 允许速度大于120km／h的线路应采用60kg／m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨 线路允许速度v≤120km／h时，曲线半径350>R≥300rfl时，线路轨距最大静态值为（） 线路允许速度vmax≤120km/h时，钢轨低头超过判重伤（） 允许速度vmax≤120km/h线路钢轨低头超过属轻伤钢轨（） A-D-G-001223《修规》规定：线路允许速度120km/h＜vmax≤140km/h，困难条件下，圆曲线或夹直线最小长度为m（） 允许速度大于160km/h线路，竖曲线半径不应小于（），且长度不应小于25m。 允许速度Vmax〉120km/h且R〉800m曲线的圆曲线正失连续差作业验收容许偏差管理值是mm（） 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度Vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于（） 直线及曲线半径大于（），线路允许速度为80km/h。