水害险情排除后必须限速开通，应根据现场情况确定。（西铁工函〔2019〕163号第107条）（）

( ) 水害险情排除后限速开通,行车速度根据现场情况确定,原则上第一趟禁止放行旅客列车或动车组列车(封锁时已在区间停留的列车除外)。(防洪) 因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度。第一趟列车严禁放行旅客列车（） ( ) 列车因水害停车后,车站必须第一时间通知设备管理单位到现场确认并报告列车调度员,当相关设备管理单位确认险情排除后,按规定开通线路和放行列车。(防洪) 各级人员在发现水害时，应根据对行车可能造成的影响，采取限速行车、中断行车等安全措施，限速或中断行车的水害判断依据参考（参照附件8）（西铁工函〔2019〕163号第69条）（） 各设备单位向太原局集团公司防洪办报告水害现场抢险情况（） 洪水位限速警戒：立即办理区间限速，限速范围、速度由现场人员根据现场情况确定，但不得超过（） 搁浅险情处置中，值班员应根据，按照预案中险情等级划分标准，确定险情等级（） 确定被困人员数量、位置后，应根据现场情况，采取（）起吊等方法施救 现场添乘检查或巡查人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全的情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向段驻所联络员报告险情，段驻所联络员接到险情后立即通知列车调度员对险情区段进行限速或封锁（） 接触网限速值应由现场指挥人员根据抢修后确定（） 列车调度员接到车站值班员、 列车乘务人员或工务、电务、 供电等人员关于线路情况不明或有险情的报告后，应根据情况，指示列车停运或限速运行 现场救护前，要注意排除的险情包括（）。 现场救护钱，要注意排除的险情包括（） 现场救护前，要注意排除的险情包括（） 现场防护员应根据作业现场等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护（） 故障排除后必须依据的原则，对现场情况进行确认，安全稳定后方能撤离现场（） 现场防护员应根据（ ）等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。 煤矿企业、矿井应根据本单位的主要水害类型和可能发生的水害事故，制定水害应急专项预案和现场处置方案，每年雨季前至少组织开展（）水害应急预案演练 现场防护员应根据、、和等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护（） 雨量警戒解除时限还应根据和路桥设备变化等现场实际情况确定（）