制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂（）

分解圆销、杠杆、拉杆作业要点：确认制动杠杆、拉杆杆体上涂打标记清晰、准确（） 制动圆销改造中，组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是mm（） 车辆经过制动圆销改造后,在车辆涂打“圆销改造”标记（） 制动杠杆、、圆销应集中检测、加修（） 组装制动梁支柱圆销时，要进行选配，保证支柱圆销开口销相对制动梁支柱侧平面有不小于mm的间隙（） 制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗段修限度（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，后杠杆支点组装螺母无丢失（） 人力制动机掣子组装圆销与垫圈焊接要求为（） 制动杠杆.拉杆圆销孔磨耗段修限度（） 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（） 基础制动圆销组装后，须对组装质量进行全数检查，检查良好的在圆销尾部标识“__” 制动杠杆孔距偏差大于（）时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。 制动圆销与圆销孔或衬套间隙段修不大于（） 杠杆有圆销孔的，多用于制动缸后杠杆（） 各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙mm（） 圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度°（） 基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于时，钻孔镶套或（）