常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。

汽车驻车制动器制动机构有（）、鼓式、带式和弹簧作用式等形式。 机动车常见的制动器类型包括鼓式制动器和（）制动器。 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 汽车上常用的制动器有两种，一种是盘式制动器，另一种是鼓式制动器（） 摩托车制动器按其结构分为鼓式制动器和()。 有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 H—128台车（）制动器的型式是钳盘式，而（）制动器的型式是蹄涨式，两种型式组成了制动系统。 按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。 带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。 鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和三种（） 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和（）。 汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好（） 制动器间隙调整，按工作过程不同，可分为一次调准式和阶跃式两种。( ) 汽车制动器按安装位置可分为（）和（）两种，车轮制动器有（）、（）两种主要类型。 按结构，块式制动器可分为长行程和短行程制动器（） 有些盘式制动器上使用了一种‘盘中蹄’驻车制动系统，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓的