单选题

摩托车制动器按其结构分为鼓式制动器和()。

A. 带式制动器
B. 盘式制动器
C. 抱闸式制动器
D. 锥盘制动器

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单选题
摩托车制动器按其结构分为鼓式制动器和()。
A.带式制动器 B.盘式制动器 C.抱闸式制动器 D.锥盘制动器
答案
单选题
()不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
A.用制动握把根部同闸把座之间张开的间隙 B.改变离合器线露出部分的长度 C.用制动时制动握把端头同节气门转把间隙 D.用制动握把端头在制动过程中移动的距离
答案
单选题
()是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
A.改变油门拉索露出长度的范围 B.用制动时制动握把端头同节气门转把间隙 C.改变离合器线露出部分的长度 D.起动加浓手柄保持在不同位置
答案
单选题
摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为()。
A.制动蹄 B.制动盘 C.制动鼓 D.轮毂
答案
单选题
制动器蹄鼓间隙的大小,影响摩托车的()。
A.制动器寿命 B.制动器的热衰退性能 C.制动时的转向操控性能 D.制动效能
答案
单选题
装有盘式制动器的摩托车,在后制动系上只需()。
A.调整制动握把位置 B.调整握把位置 C.调整前制动踏板的高度 D.调整后制动踏板的高度
答案
单选题
盘式制动器的摩托车放气时,应()。
A.慢慢地握紧制动握把(或压下制动脚踏板) B.快速地握紧制动握把(或压下制动脚踏板) C.先快后慢地握紧制动握把(或压下制动脚踏板) D.先慢后快地握紧制动握把(或压下制动脚踏板)
答案
单选题
盘式制动器靠()作用产生制动力,使摩托车减速。
A.外圆面 B.摩擦力 C.齿轮 D.皮带
答案
单选题
盘式制动器被摩托车采用的原因是()。
A.制动效能高 B.制动方向稳定性能好 C.制动热稳定性能好 D.制动力矩大
答案
单选题
摩托车涉水后,制动器的制动效果不会改变()
A.正确 B.错误
答案
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