ATS系统中非装备车的列车模式显示框显示( )。

列车在停车模式区运行时，运行速度低于显示值km/h语音提示（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统Linux系统中账户用于ATS界面的显示、列车追踪及控制等ATS功能 ATS人机界面的轨道显示列车ID窗体（列车识别号）是一个带有和的矩形框（） 信号具备准移动闭塞功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载及地面信号显示以ATO/SM模式驾驶列车（） 机场线信号具备后备模式功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJ06型电客车（） ATS显示列车稳定的黄色箭头表示为（） DTI能够按照ATS端发送的控制命令，正常显示列车发车提示性信息。当列车离站时，ATS通知发车表示器清除当前显示表示。显示表示有种（） 在ATS上设置紧停后，ATS车站列车图标显示黄色（） 在ATS上设置扣车后，ATS车站列车图标显示黄色（） 宁溧线信号具备后备模式功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJS7型电客车（） GYK的控制模式中非正常行车模式分为行车状态（） ATS系统显示红灯、绿灯、黄灯全亮,并闪烁显示,表示( )。 DTI能够按照ATS端发送的控制命令，正常显示列车发车提示性信息。当列车离站时，ATS通知发车表示器清除当前显示表示。显示表示有7种（） ATS的线路显示屏上，显示线路状态、设备状态、各列车位置、列车工作状态（） 当ATS系统处于车站自动模式时，MMI上的“中央/本地”灯显示状态为（） 当列车模式选择后备模式时，URBALIS系统提供哪些驾驶模式（） ATS显示受扰计轴区段橙黄色光带，对于受控模式下的列车无影响对于非受控模式的通信列车有影响（） 当ATS对站台列车进行扣车时，DTI显示（） 无列车占用情况下,ATS界面显示计轴区段红光带并显示“”，CBTC列车可正常通过（） ATS系统站场图中引导信号显示( )。