偏航齿圈齿面磨损的原因有哪些

风电机组偏航齿圈齿面的润滑主要有（） 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（）。 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（） 偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整 飞轮齿圈牙齿若系单面磨损，可将齿圈翻面使用（） 飞轮齿圈两面均磨损超过齿长的，牙齿连续损坏以上时，应更换新齿圈（） 偏航齿圈齿面的润滑主要有和两种形式 飞轮齿圈的牙齿若系单面磨损，可将齿圈翻面使用（） 检查齿面磨损情况，如齿面磨损达到（）则报废处理 软齿面齿轮，允许齿面磨损为原齿厚的（）。 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（） 齿面胶合产生的原因有哪些（） 齿面失效包括（）、齿面磨损、（）和塑性变形等。 齿面失效包括（）、齿面磨损、（）和塑性变形等 引起齿型联轴器齿面磨损的因素有(　　)。 造成齿型联轴器齿面磨损的因素有哪些？并列出相应的处理方法。 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） 硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的（）时需更换。 硬齿面齿轮，齿面磨损不得超过硬化层的25%（） 硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的（）时需更换