斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（）。  

静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（　） 静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（　） 桥梁荷载试验静载加载分级一般分（） 静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关（） 静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（) 斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（） 因连续梁桥边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度，所以静载试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。（）   有关静载锚固性能试验加载过程，说法正确的有（）。   进行竖向单桩抗拔静载试验时，下述（）不能作为终止加载的条件。（） 进行单桩竖向抗压静载试验时，下列（）不可作为终止加载的条件。（） 转向架静载试验时的加载力是模拟状态下的载荷（） 起重机125%额定载荷工况下的静载试验目的主要检查（ ）等内容。 桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况（） 单桩竖向抗压静载试验的终止加载条件是什么？ 该桥静载试验加载过程中，若出现（），应停止加载，寻找原因，研究是否继续加载。   为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。 单桩竖向静载试验中，终止加载试验的条件有哪几种？ 预应力组装件的静载锚固性能试验,试验加载速度应为（）MPa/min 预应力组装件的静载锚固性能试验，试验加载速度应为（）Mpa/s 预应力组装件的静载锚固性能试验，试验加载速度应为（）Mpa/s