列车在区间发生接触网停电，司机应利用列车或坡道尽量维持到前方站停车，疏散乘客

电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网可不停电（） 高速铁路区段，列车调度员接到接触网停电的报告后，应立即未进入停电区域的相关列车，对己进入停电区域的列车应通知司机（） 高速铁路区段，列车调度员接到接触网停电的报告后，应立即未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机（） 普速铁路执行限速警戒或客车封锁警戒或封锁警戒，列车或检查列车在长大上坡道越过接触网分相有困难时，列车调度员可根据司机请求，口头准许列车以不超过45km/h的速度越过接触网分相（） 遇接触网停电时，司机应尽量将电客车拉停，待列车停稳后报告行调，及时做好乘客广播（） 电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电（） 正线、到发线接触网停电或送电列车调度员需向机车司机发布调度命令（） 列车在站内接触网停电应急处理程序 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定，（）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机停车 接触网停电、司机应如何处理（） 列车在区间运行时，列车司机应认真瞭望前方线路及接触网情况，若发现异物侵入限界，应立即采取（） 货物列车在电化区段区间遇接触网停电，在 6‰及以上坡道上停车超过（ ），机车乘务员须按规定采取防溜措施。 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由组成（） 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，对已进入停电区域的列车应 不明原因的机车失压跳闸，确知接触网停电后，司机必须使列车保持制动状态（） 接触网异物，列车迫停区间，距离司机根据行调命令下线路优先开展处置（） 当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂区间占用表示牌（） 当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌（） 当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车或电力动车组，同时按规定揭示（或钮封）（）