列车发生制动机故障停车后，列车长应会同（）调查原因，同时向段生产调度室汇报，故障排除后应再行报告

普速铁路《行车组织规则》规定，列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）、车辆故障等情况导致列车停车时，列车长要及时联系查明原因，并按规定进行防护（） 列车运行中广播机线路突然冒烟，应立即通知本车厢列车员向列车长汇报；与列车长、车辆乘务员一起查找分析事故发生的原因；如实记录发生经过及处理方法交列车长（） 动车组列车乘务组发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应立即施救并通知列车长。列车长接到通知后，应会同随车机械师、乘警进行现场确认（） 列车内发生斗殴导致严重后果时，列车长会同乘警将有关人员（） 通用知识：列车制动时，其制动作用具有沿列车长度的不同时性。 利用动车组列车运送人员处理故障，列车长向负责人确认故障处理人员全部下车并撤至安全地点后，列车长关闭车门并通知列车司机，司机确认行车凭证后即可开车（） 旅客因病需下车救治或死亡时，列车长应会同收集参加救治医生和旅客见证证言（） 其他情况致使列车在站内临时停车时，车站值班员（综合维修人员）应会同司机、运转车长等查明停车原因，在列车后，由车站值班员（综合维修人员）通知司机继续运行（） 动车组发生设备故障，列车长应会同机械师，查明原因并向上级汇报。如不能及时修复,应通过司机立即向所在局调度报告并通知就近车站,听候命令西铁办〔2015〕118号（） 列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（）停车时，由列车长通知司机开车（） 列车在运行中施行制动后，司机操作机车空气制动装置对列车管充气时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由向后依次发生（） 《客规》中，发生旅客人身伤害或急病时，列车应会同GONGAN人员，调查事故发生原因（） 普速铁路《行车组织规则》（南铁师【2014】404号）规定，列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）、车辆故障等情况导致列车停车时，列车长要及时联系查明原因，并按规定进行防护。 普速铁路《行车组织规则》（南铁师【2014】404号）规定，列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）、车辆故障等情况导致列车停车时，列车长要及时联系查明原因，并按规定进行防护（） 在尽端式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m；在贯通式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m 快速旅客列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车, 如系列车员使用紧急制动阀停车,则由列车长通知司机开车。 列车乘务人员发现车门故障不能开启时：立即报告列车长，按照列车长的指示进行车门故障应急处置（） 动车组司机值乘中因身体原因需临时使用卫生间时，由司机提前通知列车调度员、列车长，由列车长转告通知，动车组停车并施加停放制动后，方可去卫生间，由负责看护司机室（） 列车中途停电（断电）后，列车长立即启动应急预案，同时与（）密切配合，查明原因，立即抢修，排除故障，确保旅客生命财产安全 列车发现旅客在区间坠车不具备停车条件或者迟延发现的，列车长应当报告运行所在铁路局客运调度，列车运行至前方停车站时，列车长应拍发（），向发生地和列车担当铁路局主管部门报告