因供电、工务、通信、信号等设备故障，动车组在区间或车站站内临时停车后，司机立即报告列车长停车原因使用手持电台通知列车长及随车机械师停车原因

车站技术设备定期全面检查由（）组织有关单位人员，对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，进行联合检查 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，救援动车组按模式进入区间（） 工务、供电、电务、通信等人员严把“”。达到警戒雨量值之后，工务、供电、电务、通信等人员应徒步区间检查、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况，发现的险情须并通知车站值班员、列车调度员（） 城市轨道交通车站动力配电系统为车站站台、站厅和设备及管理用房的机电设备、售检票设备及通信、信号系统等设备提供电源（） 遇专特运、路局要求由车站组织工务、电务、供电、通信、房建、公|安等单位对站区的线路（含段管线）、道岔、通信、信号、供电、封闭网等固定行车设备进行联合检查，设备联检情况登记在__ 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行 区间信号电源屏应满足区间轨道、站内电码化、信号点灯、站间联系、灯丝报警设备供电要求（） 车站站内本标准所指的车站站内为运营公司所辖车站（）以内区域。 高速铁路“”主要包括：为通信、信号主要设备配置的专用空调；接触网远动开关操作电源；动车组检修设备；综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备；中间站公共区照明；区间视频监控设备；道岔融雪设备；除一级负荷外的其它信息等负荷（） 一级负荷主要包括：为通信、信号主要设备配置的专用空调；接触网远动开关操作电源；动车组检修设备；综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备；中间站公共区照明；区间视频监控设备；道岔融雪设备；除一级负荷外的其它信息等负荷（） 装载LKJ设备的动车组列控车载显示进行信号而机车信号显示停车信号，在区间运行时，动车组司机必须立即停车，并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）汇报（） 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间（） 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按部分监控模式进入区间（） 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行（） 高速铁路常态点灯的车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出动车组列车以外的列车、按LKJ控车的动车组列车、列控车载设备故障的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时，须经列车调度员准许，并确认空闲（） 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？ 闭塞设备发生故障时，车站值班员及时通知工务和通信公司人员（） 《铁路运输调度规则》规定限速地点在区间内，关系站为区间的两端站；限速地点在车站站内或站内跨区间，关系站为限速地点车站和车站