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因供电、工务、通信、信号等设备故障,动车组在区间或车站站内临时停车后,司机立即报告列车调度员停车原因使用手持电台通知列车长及随车机械师停车原因,联系用语如下:司机:XXX次列车长、机械师,因XXX故障或原因造成列车区间或站内停车列车长:XXX次列车长明白机械师:XXX次机械师明白
判断题
因供电、工务、通信、信号等设备故障,动车组在区间或车站站内临时停车后,司机立即报告列车调度员停车原因使用手持电台通知列车长及随车机械师停车原因,联系用语如下:司机:XXX次列车长、机械师,因XXX故障或原因造成列车区间或站内停车列车长:XXX次列车长明白机械师:XXX次机械师明白
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单选题
因供电、工务、通信、信号等设备故障,动车组在区间或车站站内临时停车后,司机立即报告()停车原因
A.列车调度员 B.列车长 C.随车机械师 D.车辆乘务员
答案
判断题
因供电、工务、通信、信号等设备故障,动车组在区间或车站站内临时停车后,司机立即报告列车长停车原因使用手持电台通知列车长及随车机械师停车原因
答案
判断题
因供电、工务、通信、信号等设备故障,动车组在区间或车站站内临时停车后,司机立即报告列车调度员停车原因使用手持电台通知列车长及随车机械师停车原因,联系用语如下:司机:XXX次列车长、机械师,因XXX故障或原因造成列车区间或站内停车列车长:XXX次列车长明白机械师:XXX次机械师明白
答案
单选题
各车站由车站站长组织相关设备管理单位对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、客运、信息系统等行车设备,三等及以下车站每联合检查一次()
A.月 B.季度 C.半年 D.年
答案
多选题
各车站由车站站长组织相关设备管理单位对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、客运、信息系统等行车设备,下列哪些站每季度联合检查一次()
A.特等站 B.一等站 C.二等站 D.三等站
答案
单选题
三等及以下车站,应对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、客运、信息系统等行车设备联合检查一次()
A.每半年 B.每季 C.每月 D.每周
答案
单选题
__负荷主要包括:为通信、信号主要设备配置的专用空调;接触网远动开关操作电源;动车组检修设备;综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备;中间站公共区照明;区间视频监控设备;道岔融雪设备等()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
主观题
动车组信号设备出现哪些现象,视为动车组信号故障?
答案
多选题
动车组车轮踏面硌伤不超限,当排查出硌伤动车组运行径路时,该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道,调度所值班主任应通知相关工务段,工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请()
A.开行排查列车 B.上道检查 C.利用天窗重点检查 D.限速
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时,车辆防护信号,下车前须使用无线对讲设备或GSM-R手机通知司机()
A.无须设置 B.及时设置 C.通知司机设置
答案
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车站技术设备定期全面检查由()组织有关单位人员,对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备,进行联合检查
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,救援动车组按模式进入区间()
工务、供电、电务、通信等人员严把“”。达到警戒雨量值之后,工务、供电、电务、通信等人员应徒步区间检查、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况,发现的险情须并通知车站值班员、列车调度员()
城市轨道交通车站动力配电系统为车站站台、站厅和设备及管理用房的机电设备、售检票设备及通信、信号系统等设备提供电源()
遇专特运、路局要求由车站组织工务、电务、供电、通信、房建、公|安等单位对站区的线路(含段管线)、道岔、通信、信号、供电、封闭网等固定行车设备进行联合检查,设备联检情况登记在__
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间。
区间信号电源屏应满足区间轨道、站内电码化、信号点灯、站间联系、灯丝报警设备供电要求()
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高速铁路“”主要包括:为通信、信号主要设备配置的专用空调;接触网远动开关操作电源;动车组检修设备;综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备;中间站公共区照明;区间视频监控设备;道岔融雪设备;除一级负荷外的其它信息等负荷()
一级负荷主要包括:为通信、信号主要设备配置的专用空调;接触网远动开关操作电源;动车组检修设备;综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备;中间站公共区照明;区间视频监控设备;道岔融雪设备;除一级负荷外的其它信息等负荷()
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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按部分监控模式进入区间()
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按完全监控模式进入区间()
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行()
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理?
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