每节车设有一台应急逆变器，用于供电不正常时，将列车蓄电池输出直流电源逆变成三相交流电，供应急通风使用。

09A2206长型车采用台辅助逆变器，当另外一台辅助逆变器故障后采用扩展供电型式（） 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源（） 09A2206长型车采用2台辅助逆变器，当另外一台辅助逆变器故障后采用扩展供电型式（） 正常情况下，2台辅助逆变器同时向全列交流负载供电，并留有一定的冗余。当某一台辅助逆变器发生故障时，另一台正常的辅助逆变器向全列负载供电，此时全列空调半载运行，且可启动一台空气压缩机，其他负载正常工作（） 当两台UPS逆变器均故障时，系统将切换到蓄电池维持供电（） 颜色的按钮用于应急、、干预，常用于应急操作抑制不正常情况或中断不正常的工作周期（） 列车扩展供电时，全列车负载均减半，保证单台辅助逆变器能够满足正常行车所需（） 杭州地铁2、4号线每辆动车上配置一台牵引逆变器，每一台逆变器个逆变器单元，每一个逆变器单元为台牵引电机供电（） 当一台辅助逆变器故障时，TMS可控制进行扩展供电（） 当交流正常供电时，UPS可看成一台稳频稳压电源，输入电源既向蓄电池组充电又向供电，逆变器输出洁净的交流电源（） 每列车Tc车设一台辅助逆变器，每个辅助逆变器输出1路，三相交流电（） 25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能（）到单台逆变器供电。 当一台辅助逆变器故障，且扩展供电功能正常启动时，可以维持到终点站退出服务（） 一列车的两台空压机是由同一辅助逆变器供电的（） 如果全列车两台辅助逆变器发生故障列车迫停于区间，整列车负载由蓄电池供电（） 杭州地铁2号线一期、4号线每辆动车上配置一台牵引逆变器，每一台逆变器个逆变器单元，每一个逆变器单元为台牵引电机供电（） 在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。 NJS7型列车在网络正常模式下，当一台辅助逆变器故障时，闭合，可以将另一个单元的辅助供电接通，给本单元牵引系统的风机和制动电阻的风机等系统供电（）