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钢轨伤损对行车安全的威胁不大

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钢轨伤损对行车安全的威胁不大
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钢轨伤损对行车安全的威胁不大()
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主观题
发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时,应如何处理?
答案
单选题
对大机运检段探伤车,检出的各类钢轨伤损3日内通知所属工务段进行复核,对发现危及行车安全的严重钢轨伤损应立即通知工务段()
A.对 B.错
答案
多选题
对可疑波形和报警应认真分析,校对确认,发现伤损作好记录,打上伤损标记,及时填发《伤损钢轨、焊缝、辙叉心通知单》,发现危及行车安全的重伤轨,应迅速通知、,进行加固或采取更换等安全防范措施。(钢轨探伤及焊接操作规程)()
A.机电车间 B.线路工班 C.工建车间 D.环控调度
答案
多选题
《钢轨伤损分类》规定:钢轨伤损程度是指伤损轻重,分为()
A.不到轻伤 B.轻伤 C.重伤 D.折断
答案
单选题
钢轨超过大修周期且出现伤损时,工务段应适当降低线路允许速度,以保证行车安全()
A.正确 B.错误
答案
单选题
钢轨超过大修周期且伤损严重时,工务段应适当【降低】线路允许速度,以保证行车安全()
A.降低 B.归零 C.提高 D.保持
答案
单选题
加强对高铁现存伤损钢轨、焊缝的探伤检查,伤损钢轨、焊缝每月安排()遍钢轨探伤仪检查
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
钢轨因金属疲劳、强度减弱而伤损严重时,应由决定适当降低线路容许通过速度,以保证行车安全()
A.工务车间 B.通号车间 C.工务通号中心 D.调度中心
答案
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第三十条大机运检段探伤车。检出的各类钢轨伤损2日内通知所属工务段进行复核,对发现危及行车安全的严重钢轨伤损应立即通知车站() 竖向力对钢轨伤损的影响有哪些? 横向力对钢轨伤损的影响有哪些? 纵向水平力对钢轨造成的伤损有() 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时,必须在运统-46(故障登记)内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”,还需在上登记要点() 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时,必须在运统-46(故障登记)内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”,还需()上登记要点 钢轨其它伤损是指除裂纹、折断以外,影响钢轨使用的伤损() 钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为钢轨接头部位伤损() 钢轨伤损状态是指钢轨伤损的宏观形貌特征,它直接记录和反映了伤损的和结果() 道岔检查时,对伤损钢轨、夹板和应同时检查 探伤技师对伤损钢轨进行分析的技能要求是() 竖向力对钢轨伤损影响包括轨头侧磨() 钢轨伤损分级包括() 在轨枕的伤损中,钢轨接头轨枕伤损率比非钢轨接头部位低() 原有伤损与《钢轨伤损记录表》逐一核对,如伤损有发展及时改判并描清伤损标记。按规定填报《钢轨焊缝探伤记录表》和《轻、重伤钢轨通知单》() 全面观察钢轨表面状态,注意发现伤损钢轨所具有的特征,根据这些特征,综合判断钢轨有无伤损() 钢轨外观及表面伤损检查。发现钢轨——及其他伤损时应进行及时复核并处理() 钢轨伤损如何定义?哪些情况属于钢轨折断? 《钢轨伤损编码》伤损种类数字3代表折断。 《钢轨伤损编码》伤损种类数字1代表缺陷。
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