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在用“粗同步并车法”时,整步操作的__和准同步并车要求一样,__较准同步放宽()
单选题
在用“粗同步并车法”时,整步操作的__和准同步并车要求一样,__较准同步放宽()
A. 电压条件/频差条件
B. 差条件/相位条件
C. 相位条件/电压条件
D. 顺率差条件/电压条件
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单选题
在用“粗同步并车法”时,整步操作的()和准同步并车要求一样,()较准同步放宽。
A.电压条件/频差条件 B.频差条件/相位条件 C.相位条件/电压条件 D.频率差条件/电压条件
答案
单选题
在用“粗同步并车法”时,整步操作的__和准同步并车要求一样,__较准同步放宽()
A.电压条件/频差条件 B.差条件/相位条件 C.相位条件/电压条件 D.顺率差条件/电压条件
答案
单选题
同步发电机并车时的整步操作,实际就是调整()条件。
A.电压差 B.频差 C.相位差 D.B和C
答案
单选题
在准同步并车时,常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是()。
A.顺时针转动(3~5s转一周)到同相位点位置 B.逆时针转动(3~5s转一周)到同相位点位置 C.顺时针转动(3~5s转一周)到11点位置 D.逆时针转动(3~5s转一周)到11点位置
答案
单选题
利用同步表进行准同步并车其指针应()
A.向“慢”方向转到同相点标志位置 B.向“慢”方向转到同相点前一个小角度位置 C.向“快”方向转到同相点前一个小角度位置 D.向“快”方向转到同相点标志位置
答案
单选题
利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
A.为满足频差条件,并车时频差越小越好 B.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转 C.按合闸按钮应有适当的提前相角 D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s
答案
单选题
利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是______()
A.为满足频差条件,并车时频差越小越好 B.按合闸按钮应有适当的提前相角 C.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转 D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2 s
答案
单选题
利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
A.为满足频差条件,并车时频差越小越好 B.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转 C.按合闸按钮应有适当的提前相角 D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s
答案
单选题
采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针()并车为好。
A.向“慢”方向转到同相位标志点 B.向“快”方向转到同相位标志点 C.向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度 D.向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度
答案
单选题
采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针()并车为好。
A.向“慢”方向转到同相位标志点 B.向“快”方向转到同相位标志点 C.向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度 D.向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度
答案
热门试题
中国大学MOOC: 利用同步表进行准同步并车其指针应 。
船舶发电机准同步并车其相位差要求允许在()
采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明()。
关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是()。
采用同步表法并车时,若同步表顺时针转动,则说明()。
采用同步表法并车时,若同步表顺时针转动,则说明()
采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明特并机的频率()
采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。
采用同步表并车时,若同步表逆时针方向旋转,则说明待并机();此时应操作调速装置使待并机()。
采用同步表并车时,若同步表逆时针方向旋转,则说明待并机__此时应操作调速装置使待并机()
同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是()。
在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到()位置时合闸最好。
自动准同步并车装置,通常以()电压信号作为发出合闸指令的依据。
采用“灯光明暗法”并车,这时同步指示灯应()连接,电压同相时同步指示灯应()。
同步发电机并车时,整步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整调速开关旋钮,使待并机()
有些自动准同步并车装置,可以提供的安全保护功能之一是:能够发出信号()。
同步发电机在并车操作时,()条件不满足会出现冲击转矩
手动准同步并车,其电压差、相位差和频率差的允许范围是()
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()
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