在行车速度大于120km/h的行车线上，混凝土梁的偏心不应超过mm（）

在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。 在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的()。 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 快速干道的行车速度为（）交通干道的行车速度为（）区干道的行车速度为（）支路的行车速度为（） 行车速度大于120km/h区段的工区配置带T字减速信号（） 运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于mm，圬工梁不应大于70mm，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm（） 轨距变化应和缓平顺，行车速度大于120km／h的线路轨变化率不得大于（） 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为__根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为__根 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为（）根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为（）根 行车速度大于120km/h区段，有隔二失效木桥枕，应立即抽换（） Ⅰ级铁路,旅客列车设计行车速度160km/h，货物列车设计行车速度≤120km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕，每公里铺枕根数为根（） Ⅱ级铁路正线,旅客列车设计行车速度≤120km/h,货物列车设计行车速度≤80km/h,混凝土枕型号为新Ⅱ铺枕根数为根/km（） 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（） 行车速度大于120km/h区段钩（护木）螺栓不允许有缺少和 Ⅰ级铁路正线,旅客列车设计行车速度160km/h,货物列车设计行车速度≤120km/h,混凝土枕型号为Ⅲ型，铺枕轨枕根数为根/km（） Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（） Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设新Ⅱ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（） 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有（）。 行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（）失效。 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓允许有部分缺少（）