发动机曲轴轴颈和轴承在工作时产生的摩擦为液体摩擦。

135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。 135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。 轴颈和轴承之间建立完全液体摩擦的过程分为（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 发动机曲轴及连杆轴颈应采用()。 发动机曲轴轴颈数与气缸数、曲轴支撑方式等相关，V8发动机通常有道主轴颈（） 发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。 发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（） EQ6BT型发动机曲轴的止推轴承装在第道主轴颈上（） 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 发动机上有曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。() 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是()。 轴承是支承轴颈的部件，根据工作的摩擦性质可分为（）轴承和（）轴承。 发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正（） 非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态（） 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。