设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了（）

链传动中，当一根链的链节数为偶数时，常采用过渡链节。 () 滚子链传动设计时，为考虑 ，链轮齿数一般应选与链节数互为质数的奇数 滚子传动链中链条的节数一般选用偶数以避免打滑 链条传动中，链的节数一般为偶数，目的是为了避免采用过渡链节（） 链传动中，链条数常采用偶数，这是为了使链传动（). 链传动中链条的节数采用（）最好。 链传动一般用于传动的高速级。() 链传动的传动比一般大于（） (单选题) 链轮中心距已定,合理确定链传动的链长时,应取( )。 链传动中链条的节数采用奇数最好（） 一般链条的节数应为偶数，为了便于磨合、减小磨损，链轮齿数也应为偶数 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。 链传动一般采用（）进行润滑。 链传动的传动特点：传动效率较高，一般可以达到（） 链传动的传动特点：传动效率较高，一般可以达到（） 机械传动一般分为摩擦传动（摩擦轮传动，带转动）啮合传动（齿轮、蜗杆、螺旋、链传动），链传动的特点是（） 链传动设计中，一般链轮齿数限制为目的是 。/ananas/latex/p/444861 链传动设计中,一般选取链轮齿数为奇数,最好互为质数,目的是 在链传动中，因链条的链节数应选用偶数，为使链条与链轮的轮齿磨损均匀，所以链轮齿数最好选用（） 一般链传动的传动比i≤（）。