在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力

设计V带传动时，发现V带根数太多，可采用___的方法来解决（） 在V带传动设计计算中，限制带速v≤25m/s，主要是为了保证带中离心应力不致过大（） 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带传动时，当其中一根V失效时，更换失效V带即可，其他V带不用更换 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 带传动的带轮线传动速度v＞5m/s时应进行静平衡，v＞25m/s时应进行动平衡（） 已知V带传动的功率P=5.5kW，小带轮基准直径D1=125mm，转速n1=1400r/min，求传动时带内的有效拉力Fe。 V带传动中，若发现一组带中个别V带有疲劳撕裂（裂纹）等现象时，应及时更换该根V带，确保安全运行（） 在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带传动较V带传动应用广泛。 为保证V带不松脱，带传动中安装V带时越紧越好（） 汽油发动机点火提前角过小将使（） V带传动作减速传动时，若主动带轮记为1，从动带轮记为2，则带的最大应力σmax等于___（） 带V带的工作拉力由承受（） 中国大学MOOC: 选取V带的型号，主要取决于传动带的紧边拉力。 V带传动的设计准则是靠限制实现的（） V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。 V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ）