I级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰（）

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，困难情况下为（‰）（） 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（） Ⅱ级铁路区间线路上，当牵引动力为电力机车时，最大限制坡度困难情况下规定为20.0‰（） Ⅰ级铁路区间线路上，当牵引动力为电力机车时，最大限制坡度困难情况下规定为12.0‰（） 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为()。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 铁路机车按牵引动力分为蒸汽机车、内燃机车和 I、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰（） HXN5型内燃机车最大轮周牵引功率KW（） 线路限制坡度Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（） 机车按牵引动力分为： 内燃机车、（）。 在电传动内燃机车上，起动牵引力可能受（）的限制（） 我国铁路运用机车分为（）、内燃机车。 冷滑列车采用内燃机车牵引时怎样编组? 机车按牵引动力方式分为、内燃机车 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，一般情况下为（‰）（） 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，机车按牵引动力方式分为机车、内燃机车（） 供给东风12型内燃机车牵引电动机的是（）